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發車牌號和0.3元紅包
就能得到密碼
昨日，記者在QQ查找欄輸入“ofo密碼”後，系統自動篩選出160多個相關的群。記者加瞭其中一個聊天群並發佈瞭一條急需用車的信息後，馬上就有人發消息回復：“0.3元解鎖，5元認證，需要找我。”該人還主動要求添加記者的QQ。
“開鎖後就能一直用嗎？我還要不要再掏錢？”加好友後，記者詢問。
“0.3元解鎖，你把車牌號發給我，然後給我0.3元紅包，我給你密碼，你想怎樣騎都行，騎優美環保科技工程,靜電機,靜電機推薦,靜電機保養,靜電機清洗,靜電油煙處理機多久都行。”對方答。
“全國的小黃車都可以開嗎？”
浴室專業裝修網｜台中浴室整修設計,台中浴室整修,台中衛浴整修實例,台中浴室天花板施工“隻要是ofo小黃車就可以。”
為證實對方說法的真實性，時報記者找瞭一輛ofo單車，將車牌號和0.3元紅包發送給對方後，馬上收到瞭4位數的密碼。輸入密碼，果真解鎖成功。
花5元就能將普通用戶
認證為師生用戶
根據ofo的正常用車流程，市民想用車，需要先下載一個ofo的APP，註冊並繳納押金後，再通過掃描車牌上的二維碼獲取解鎖密碼；收費方面，ofo新用戶首單免費，之後的費用是學校師生用戶0.5元/時，普通用戶1元/時。
那麼，通過QQ群的“密碼分享”，普通市民隻需0.3元就可以隨意騎車，這些人是如何獲利的，又能獲利多少？通過和密碼分享者的聊天，記者發現，這些密碼分享大多是包月用戶，他們利用包月的便利，從中獲利。
據該名密碼分享者稱，他是小黃車的包月用戶，通過ofo的官方軟件裡獲得解鎖密碼。“汽車美容我還可以幫你認證成為老師或學生的身份，認證之後可以免押金，騎車半價。認證費我隻收5元，別人都收10元、15元。”
“你每天靠這個掙多少錢？”記者問。“一天一塊多吧，我沒指望這個賺錢，隻是玩玩。我還是大學生，現在出來實習。”對方答。
第一代智能鎖
將設定隨機密碼
聊天中得知，市場上關於小黃車解鎖和認證有不同的收費標準。記者加入其他QQ群，有的群公告上赫然寫著：“ofo師生代認證，限時優惠，拒絕劣質。”也有明碼標價“開鎖請發0.4元的口令紅包，口令為自行車編號；師生認證10元。”有的密碼分享群還建立瞭微信群，以便業務交流。
為什麼密碼分享者可以做到遠程解鎖小黃車？ofo昆明運營負責人稱，一些人通過QQ群或微信群分享小黃車密碼獲利，主要是因為小黃車推出的5元師生優惠套餐。師生用戶加入這一套餐後，隻要每月騎滿5元錢，就能無需掃碼即可獲取密碼。所以，有些法律意識較差的群體就利用這一漏洞從中獲利。
該負責人稱，公司正在積極處理，也開展瞭一些線下活動，希望民眾能夠樹立正確的共享意識。同時，公司對小黃車自身的結構也有所改進，目前共享單車ofo已對外正式發佈自主研發的第一代智能鎖，每次用戶開鎖時將設定隨機密碼，智能鎖中內置定位器。
ofo還表示，該智能鎖可待機2年無需充電。單車押金保持99元不變，騎行每小時收費1元。現在，ofo第一代智能鎖已經在國內一線城市推廣使用，相信不久昆明的小黃車也將迎來智能時代。
【摘要】
自ofo小黃車投放以來，各種問題不斷。據該名密碼分享者稱，他是小黃車的包月用戶，通過ofo的官方軟件裡獲得解鎖密碼。現在，ofo第一代智能鎖已經在國內一線城市推廣使用，相信不久昆明的小黃車也將迎來智能時代。
自ofo小黃車投放以來，各種問題不斷。因為采用機械鎖，4位數的密碼永遠不變，用戶開一次鎖得知密碼以後，隻要不被人騎走，就不需要再花錢開鎖。如今，就有很多人利用這一漏洞，在貼吧、QQ群、微信群做起瞭“密碼分享生意”。市民隻要將車牌號和3角錢紅包發給對方，就能收到相對應的解鎖密碼，然後便可以不受時間限制騎行小黃車。
發車牌號和0.3元紅包
就能得到密碼
昨日，記者在QQ查找欄輸入“ofo密碼”後，系統自動篩選出160多個相關的群。記者加瞭其中一個聊天群並發佈瞭一條急需用車的信息後，馬上就有人發消息回復：“0.3元解鎖，5元認證，需要找我。”該人還主動要求添加記者的QQ。
“開鎖後就能一直用嗎？我還要不要再掏錢？”加好友後，記者詢問。
“0.3元解鎖，你把車牌號發給我，然後給我0.3元紅包，我給你密碼，你想怎樣騎都行，騎多久都行。”對方答。
“全木野養生會館-官方網站國的小黃車都可以開嗎？”
“隻要是ofo小黃車就可以。”
為證實對方說法的真實性，時報記者找瞭一輛ofo單車，將車牌號和0.3元紅包發送給對方後，馬上收到瞭4位數的密碼。輸入密碼，果真解鎖成功。
花5元就能將普通用戶
認證為師生用戶
根據ofo的正常用車流程，市民想用車，需要先下載一個ofo的APP，註冊並繳納押金後，再通過掃描車牌上的二維碼獲取解鎖密碼；收費方面，ofo新用戶首單免費，之後的費用是學校師生用戶0.5元/時，普通用戶1元/時。
那麼，通過QQ群的“密碼分享”，普通市民隻需0.3元就可以隨意騎車，這些人是如何獲利的，又能獲利多少？通過和密碼分享者的聊天，記者發現，這些密碼分享大多是包月用戶，他們利用包月的便利，從中獲利。
據該名密碼分享者稱，他是小黃車的包月用戶，通過ofo的官方軟件裡獲得解鎖密碼。“我還可以幫你認證成為老師或學生的身份，認證之後可以免押金，騎車半價。認證費我隻收5元，別人都收10元、15元。”
“你每天靠這個掙多少錢？”記者問。“一天一塊多吧，我沒指望這個賺錢，隻是玩玩。我還是大學生，現在出來實習。”對方答。
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該負責人稱，公司正在積極處理，也開展瞭一些線下活動，希望民眾能夠樹立正確的共享意識。同時，公司對小黃車自身的結構也有所改進，目前共享單車ofo已對外正式發佈自主研發的第一代智能鎖，每次用戶開鎖時將設定隨機密碼，智能鎖中內置定位器。
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